全电动堆高车和半电动堆高车区别:
一、全电动堆高车是指利用电瓶带动驱动装置的电机工作,驱动轮子转动实现方向和位置的移动;利用电瓶带动提升装置的液压装置,推动液压油缸来实现提升动作,所有装置都是利用电动来实现的升降和移动。
二、半电动堆高车和全电动堆高车相比,它没有驱动装置,只有几个基本的承重轮和方向轮,要想移动堆高车的位置,需要通过人力进行推动的,提升方式和全电动的原理差不多。全电动堆高车要比半电动的省力很多,而且工作。
三、应用领域上,半电动堆高车只用于装车卸货、仓库堆货架、高空取料等小范围的操作,和全电动堆高车相比应用范围要小很多。全电动堆高车可用来提升搬运货物,一般仓库取货、搬运物品等,节省很多成本,只能提升2吨以内的重物,提升的高度也只能达到六米以内。
四、价格上的不同,全电动堆高车的价格要比半电动堆高车贵很多。
五、对通道宽度的要求不同,全电动堆高车需要的通道宽度要宽,保证转弯顺畅;自身重量比较重,当在高空作业时,需要考虑楼板是否能承受得了重量。半电动堆高车大多是用来提升物品,因此对通道的宽度要求比较低,但是只能适合载重1.2吨以下的货物。
电动叉车蓄电池循环续航次数基本在800~1500次左右,按照使用环境来定,一组电池使用寿命1-5年不等,那么在1-5年之间这个时间如何确定呢?为何很多企业电动叉车电池使用可达5年时间,有些甚至不到1年。
由于电动叉车的运输间隔短,车辆频繁启动、停车,蓄电池在运转过程中耗电量相对较大,而车载充电系统对蓄电池的充电电流相对其它用处车辆要大。长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大,电池析气失水较多,过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落,形成活性物质零落,电动叉车电池电解液变混,同时,过多的析气会使电池内部的气体压力增大,如遇到排气不畅状况,电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池,而由于其它缘由压力不能及时释放,则可能会损耗严重,甚至有爆裂的风险。
由于电动叉车驾驶安全、节能环保,在企业生产和储运的过程中,电动电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动电动叉车的需求迅猛增长。电动叉车使用成本的很大一部分来自于电瓶,同一个电瓶,使用保养不同,使用的年限也不一样,所以在平常使用时一定要注意电动叉车的保养问题。
在电动叉车的使用过程中,难免会遇到操作不当导致电动叉车着火的现象,做好电动叉车的消防工作就显得尤为重要,具体有以下几点:
1、充电时须按照充电规则操作,并禁止明烟;
2、检修电动叉车时不准用火柴、打火机等明火照明;
3、不得任意加大保险丝的规格或用其它金属丝代替保险丝;
4、不得用短路的方法进行划火试线或检验蓄电池的电压;
5、及时排除燃油滴漏、电线(包括充电用的电线)的老化破皮以及电线固定不牢受到挤压、摩擦等问题;
6、对电动叉车进行电焊、气割作业时,应视具体情况拆下或保护好电瓶等,并将焊接处及旁边的油污清除干净,旁边应备有必要的灭火器。
万一电动叉车,应尽量将电动叉车开到安全空旷处,关闭电机、断开蓄电池与电源总开关,使用干粉灭火器进行灭火,也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服进行覆盖灭火。但做这一切的前提是要保证个人的安全。
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